제 1 장  적 용 기 준

1 - 1 목    적 (94년 개정)

정부 등 공공기관에서 시행하는 건설공사의 적정한 예정가격을 산정하기 위한 일반적인 기준을 제공하는데 있다.

1 - 2 적용범위 (94년 개정)

국가, 지방자치단체, 정부투자기관 및 위 기관의 감독과 승인을 요하는 기관에서는 본 표준품셈을 건설공사 예정가격 산정의 기초로 활용한다.

1 - 3 적용방법 (94년 개정)

[가] 공사의 예정가격 산정은 본 표준품셈을 활용한다.
[나] 본 표준품셈은 건설공사 중 대표적이고 보편적이며, 일반화된 공종, 공법을 기준한 것이며, 현장여건, 기후의 특성 및 기타 조건에 따라 조정하여 적용한다.
[다] 본 표준품셈에 명시되지 않은 사항은 각종 사업을 시행하는 국가기관, 지방자체단체, 정부투자기관 등의 장의 책임하에 적정한 예정가격 산정기준을 적의 결정하여 적용한다.
[라] 건설공사의 예정가격 산정시 공사규모·공사기간 및 현장조건 등을 감안하여 가장 합리적인 공법을 채택 적용한다.
[마] 본 표준품셈에 명시되지 않은 품으로서 타부문(토목, 건축, 기계, 통신 등)의 표준품셈에 명시된 품은 그 부문의 품을 적용하고 타부문과 유사한 공종의 품은 본 표준품셈을 우선 적용한다.
[바] 전기사업법, 전기공사업법, 소방법, 총포·도검·화약류단속법, 산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 건설기술관리법, 대기환경보전법, 소음·진동규제법 등 관계 법령이나 계약조건에 따라 소요되는 비용은 별도로 계상한다.
[사] 각 발주기관에서 다항에 의하여 별도로 결정하여 적용한 품셈이 표준품셈 보완에 반영할 필요가 있다고 인정될 경우에는 그 자료를 통상산업부에 제출한다.

1 - 4 특정기계 사용

공사를 시행하는데 있어 특정한 기계사용이 사전에 확인되었을 때는 본 기준에 의하지 않고 개별적으로 그 특성에 의한 작업능력과 제 경비를 상정하여 적용할 수 있다.

1 - 5 수량의 계산

[가] 수량은 C.G.S. 단위를 사용한다.
[나] 수량의 단위 및 소수위는 표준품셈 단위표준에 의한다.
[다] 수량의 계산은 지정 소수위 이하 1위까지 구하고, 끝 수는 4사5입한다.
[라] 계산에 쓰이는 분도(分度)는 분까지, 원둘레율(圓周率) 삼각함수(三角函數) 및 호도(弧度)의 유효숫자는 3자리(三位)로 한다.
[마] 곱하거나 나눗셈에 있어서는 기재된 순서에 의하여 계산하고, 분수는 약분법을 쓰지 않으며 각 분수마다 그의 값을 구한 다음 전부의 계산을 한다. 단, 계산은 1회 곱하거나 나눌 때마다 소수 2자리까지로 한다.
[바] 면적의 계산은 보통 수학공식에 의하는 외에 삼사법(三斜法)이나 삼사유치법(三斜誘致法) 또는 프라니미터로 한다.
다만, 프라니미터를 사용할 경우에는 3회 이상 측정하여 그 중 정확하다고 생각되는 평균값으로 한다.
[사] 입적계산은 의사공식(疑似公式)에 의함을 원칙으로 하나 토사입적은 양단면적을 평균한 값에 그 단면간의 거리를 곱하여 산출하는 것을 원칙으로 한다. 단, 거리평균법으로 고쳐서 산출할 수도 있다.
[아] 다음에 열거하는 것의 입적과 면적은 구조물의 수량에서 공제하지 아니한다.
     (1) 콘크리트 구조물중의 말뚝머리
     (2) 볼트의 구멍
     (3) 모 따기 또는 물구멍(水切)
     (4) 이음줄눈의 간격
     (5) 포장공종의 1개소당 0.1㎡ 이하의 구조물 자리
     (6) 강(鋼) 구조물의 리벳 구멍
     (7) 철근콘트리트중의 철근
     (8) 조약돌중의 말뚝 입적 및 책동목(柵胴木)
     (9) 기타 전항에 준하는 것
[자] 성토 및 사석공의 준공토량은 성토 및 사석공 설계도의 양으로 한다.
그러나 지반 침하량은 지반 성질에 따라 가산할 수 있다.
[차] 절토(切土)량은 자연상태의 설계도의 양(量)으로 한다.

1 - 6 재료의 할증률 및 철거손실률 (94년도 개정)

공사용 재료의 할증률 및 철거용 재료의 손실률은 일반적으로 다음표의 값 이내로 한다.
[가] 콘크리트 및 포장용 재료(최고값)

속채움 재료의 경우에도 이 값을 준용한다.

[나] 노상 및 노반재료

[다] 해상작업의 경우는 다음표의 값 이내를 적용할 수 있다.
     (1) 토사

     (2) 사석(捨石)

     (3) 속채움

[라] 강재(鋼材)

 해 설
① 강관할증률(%)은 옥외공사를 기준한 것이며, 옥내공사용 재료의 할증률은 10% 이내로 한다.
② 형강(形鋼)의 대형구분은 100㎜ 이상을 말한다.

[마] 전기재료

 해 설
철거손실률이란 전기설비공사에서 철거작업시 발생하는 폐자재를 환입할 때 재료의 파손, 손실, 망실 및 일부 부식 등에 의한 손실률을 말함.

[바] 기타 재료

거푸집 및 동바리공이나 가건축물 또는 품셈에 할증률이 포함 또는 표시되어 있는 것에 대하여는 본 할증률을 적용하지 아니한다.

1 - 7 가설공사

가설공사비는 그 성질에 따라 계상할 수 있다.

1 - 8 토취장 및 골재원

[가] 도취장 및 골재원(석산, 콘크리트 및 포장용 재료 및 기타)을 필요로 하는 공사에는 시방서에 그 위치를 명시하고 토취장 및 골재원이 변경될 때는 변경조치를 취하도록 한다.
[나] 국유지인 경우에는 필요한 조치를 취하여 사용토록 한다.

1 - 9 석산 및 골재원

[가] 석산 및 골재원은 품질과 양 및 거리 등을 감안하고 경제성을 고려하여 설계 하여야 한다.
[나] 모암을 발파하여 깬 돌 등 규격품을 채취할 때에 발생되는 파쇄된 돌이 10-40％가 발생되는 것을 표준으로 하며, 유용이 가능한 것은 유용 사용토록 해야 한다. 이때에 파쇄된 돌은 무대(無代)로 하고 선별이 필요할 경우에는 선별채집비와 운반비를 계상한다.
[다] 잡석을 부순돌(碎石)로 사용하려 할 때에는 채집비를 계상할 수 있다.
[라] 원석대와 채취장 및 기타 보상비는 설정에 따라 별도 계상할 수 있다.
[마] 국유지인 경우에는 필요한 조치를 취하여 사용토록 한다.

1 - 10 조    경

토취장, 골재원, 석산 등은 사용후 정리하여 사방을 하거나 조경을 하여야 한다.

1 - 11 지하지반의 추정

지하지반은 토질조사시험에 따라 설계함을 원칙으로 한다. 다만, 공사량이 소규모인 경우에는 지형 또는 표면상태에 의하여 추정 설계하고 시공중 확인된 상태에 따라 설계 변경하여야 한다.

1 - 12 토량환산계수의 적용

토공에 있어 토질을 시험하여 적용하는 것을 원칙으로 하나 소량의 토량인 경우에는 표준품셈의 토량환산계수에 따를 수도 있다.

1 - 13 노   임(97년 개정)

"노임은 관계 법령의 규정에 따른다."

1 - 13-1 노임의 활증

유해위험작업, 시간외 야간 또는 휴일의 근무가 불가피할 경우에는 산업안전보건법(제46조) 및 근로기준법(제42조, 제46조)이 정하는 바에 따른다.

1 - 14 주요자재

[가] 공사에 대한 주요자재의 관급은 재무부의 계약사무처리규칙 및 회계예규 등 관계규정이나 계약조건에 따른다.
[나] 자재구입은 필요에 따라 시방서를 작성하고 그 물건의 기능, 특징, 용량, 제작방법, 성능, 시험방법, 부속품 등에 관하여 명시하여야 한다.
[다] 국내에서 생산되는 자재를 우선적으로 사용함을 원칙으로 하고 그 중에서도 KS규격품을 우선한다.
[라] KS규격에 없는 제품 사용시에는 공사조건에 맞는 관련규격 및 시방(외국규격 등) 등을 검토하여 준용토록 한다.

1 - 14-1 재료 및 자재단가

[가] 건설공사용 자재 및 자재단가의 결정은 거래실례 가격을 기준한다.
[나] 재료 및 자재단가에 운반비가 포함되어 있지 않은 경우 구입장소로부터 현장까지의 운반비를 계상한다.

1 - 15 발생재의 처리

[가] 사용고재 및 기타 발생재의 처리는 다음 표에 의하여 그 대금을 설계당시 미리 공제한다.

* 시멘트공대 및 목제공드럼은 사용고재에서 제외하되 현장으로부터 운반하여 폐기처리한다.

[나] 시공도중 발생되었거나 수량의 변동을 가져왔을 경우에는 설계 변경하여야 한다.

1 - 16 소 운 반

품에서 규정된 소운반이라 함은 20m 이내의 수평거리를 말하며 소운반이 포함된 품에 있어서 소운반거리가 20m를 초과할 경우에는 초과분에 대하여 이를 별도 계상하며 경사면의 소운반거리는 직고 1m를 수평거리 6m의 비율로 본다.

1 - 17 제 경 비 (94년 개정)

[가] 공사원가에 대한 경비 계상은 재무부 회계예규인 원가계산에 의한 예정가격 작성 준칙에 따른다.
[나] 공사용수

이 표는 양생에 필요한 물의 양을 포함한 것이다.

1 - 17-1 안전관리비

작업현장에서 산업재해 및 건강장해 예방을 위하여 관계법령(산업안전보건법)에 의거 요구되는 표준안전관리비는 별도 계상한다.

1 - 17-2 산업재해보상보험료 및 기타

[가] 공사원가계산에 있어 간접노무비, 경비, 일반관리비, 이윤과 산업재해보상 보험료 및 기타 이와 유사한 사항은 재무부 회계예규와 산업재해보상보험법 등 관계규정에 따른다.
[나] 시공과정에서 필요로 하는 보상비(직접, 간접 및 일시보상 등)는 현장 실정에 따라 별도 계상할 수 있다.

1 - 17-3 품질관리비 (93년 신설, 94년 개정)

당해 계약목적물의 시공을 위하여 전기사업법 및 관련법령 등이나 계약조건에 의하여 품질시험이 요구되는 경우의 비용으로서 실제 소요되는 비용을 계상한다.

1 - 18 콘크리트 및 거푸집

[가] 콘크리트의 양이 많거나 소량이라 할지라도 그 품질상 필요할 경우에는 반드시 배합설계를 하여야 한다.
[나] 레디믹스트 콘크리트는 그 경제성 및 품질을 현장 콘크리트와 비교하여 사용 여부를 결정해야 한다.
[다] 거푸집의 사용횟수 결정은 단일공사별 계약단위별로 하며 일반적으로 다음표를 표준으로 하고 구조물 현상 또는 현장조건에 제한을 받지 않을 경우에는 이를 감안하여 결정할 수 있다.
 

1 - 19 재료시험의 결과이용

설계는 재료시험에 의하여 재원을 결정함을 원칙으로 한다.

1 - 20 야간작업

PERT/CPM 공정계획에 의한 공기산출 결과 정상작업(정상공기)으로는 불가능하여 야간작업을 할 경우나 공사 성질상 부득이 야간작업을 하여야 할 경우에는 작업능률 저하를 20％까지 계상한다.

1 - 21 운반기계의 유류산정

[가] 트럭 또는 기타 운반기계로 기자재를 운반할 경우 적사에 소요되는 시간이 10분을 초과할 때에는 주행거리에 해당하는 유류만을 계상한다.
[나] 손료산정에서 동력이 포함되지 않는 경우에는 해당되는 디젤, 가솔린 엔진 또는 모터의 손료 및 운전경비를 적용한다.
[다] 유류가격은 해당직역에 고시가격으로 한다.

1 - 22 운반차량의 구분

[가] 공사용 자재의 운반차량은 덤프트럭을 원칙으로 하되 훼손의 위험이 있는 기자재는 화물자동차로 운반한다.
다만, 전주 등 장척물의 경우는 자동차의 길이가 적재하고자 하는 장척물 길이의 10/11 이상인 차종으로 운반한다.
[나] 화물자동차의 운반비는 자동차 운수사업법에 의한 교통부 관계규정에 따르고 싣기 및 부리기에 대한 경비는 조달청 물자조작요율표를 기준한다. 다만 운반비 산정공식은 다음과 같이 적용한다.
    [산정공식]
    (1) 운반비 산출
        차량운반비(원) = (계산차량대수 × 교통부요금) + 총 상하차임
        계산차량대수 =  [T ₁ + T₂]
        T₁(총주행소요시간 : 분) = [ (1+α) + ]×60 ×N
        L : 운반거리(편도) ㎞
        V_{1 :}적재시 평균속도 ㎞/hr
        V_{2 :} 공차시 평균속도 ㎞/hr
        N (대수) :
        T₂ : 적상하시간(분)
        α : 품목별 할증률 및 할인률(교통부운임 및 요금표상의 할증 및 할인 해당분에 한함)
            ㈎ 교통부요율은 구역화물, 차종별, 전세운임 적용
            ㈏ 총중량 0.5 미만의 운송비는 용달운임을 적용

    (2) 운반도로와 평균 주행속도(㎞/hr)

[다] 운반과정에서 물량형편으로 화물자동차 1대분에 미달하여 단수가 생길 때에는 1대분으로 계상한다. 

1 - 23 수 송 비

건설용 기계의 공사현장까지의 왕복 수송비는 건설공사장에서 가장 가까운 도청 소재지(서울특별시, 직할시 포함)로부터 공사현장까지의 수송에 필요한 경비(공인된 수속비, 인건비 등 포함)를 계상한다.

1 - 24 분해조립비

분해 및 조립을 필요로 하는 기계는 이에 소요되는 경비를 계상한다.

1 - 25 운전사의 구분 (94년도 개정)

1 - 26 운전자(중기조수 포함)의 노임 (93, 94년 개정)

운전사(중기운전자, 운전사, 기계운전사, 중기조장 및 조수포함)의 노임은 상시고용일 경우에 월전액을 지급함을 원칙으로 하며, 원가계산에 의한 예정가격작성준칙(재무부 회계예규)에 의거 계상한다

1 - 27 설계도면의 제도

설계도면 작성을 위한 제도는 KSA 0005(제도통칙)을 기본으로 하여 KSC 0102(전기용 기호),  KSC 0103(시퀸스제어 기호) 및 KSC 0301(옥내 배선용심볼)에 따르고 KSF 1001(토목제도 통칙)과 KSF 1501(건축제도 통칙)을 참고로하여 작성하여야 한다.

1 - 28 설계서 작성

[가] 설계서의 작성순서 및 작성요령은 다음과 같다.

[나] 설계서의 크기는 16절지로 사용한다.
[다] 변경설계서 작성시의 원설계는 직책, 변경설계는 청색 또는 흑색으로 하고 동일한 상부에 원설계(적색), 하부에 변경설계를 한다.
[라] 설계 변경도면은 변경부분을 적색으로 표시한다. 다만 식별이 곤란할 때는 별도로 작성한다.
[마] 적산자는 도면과 시방서에 재료의 종류, 공법 등의 명기가 누락된 사항은 적산과정에서 설계도면이나 시방서에 보완하여야 하며 공사 시공상 당연히 추가되어야 할 사항은 보완 또는 수정하여야 한다.

1 -29 공구손료 (2000년 개정)

[가] 공구손료는 일반공구 및 시험용 계측기구류의 손료로서 공사중 상시 일반적으로 사용하는 것을 말하며, 직접 노무비(노임할증과 작업시간 증가에 의하지 않은 품할증 제외)의 3%까지 계상한다.
[나] Chain Hoist, Block, Pipe Expander, Straight Edge, 절연내압시험기, 변압기, 탈기기, 자동전압조정기, Synchroscope, Potentiometer 등 특수공구 및 특수시험검사용 기구류의 손료산정은 경장비 손료에 준한다.

1 - 30 경장비손료

[가] 전기용접기, 그라인더, 원치 등 중장비에 속하지 않는 동력장치에 의해 구동되는 장비류의 손료를 말하며 별도 계상한다.
[나] 경장비의 시간당 손료에 대하여는 기계 경비산정표에 명시된 가장 유사한 장비의 제수치(내용시간, 연간 표준 가동시간, 상각비율, 정비비율, 연간 관리비율등)를 참조하여 계상한다.

1 - 31 잡품 및 소모재료 (95년 개정)

잡품 및 소모재료는 설계내역에 표시하여 계상한다.
단, 제7장 동력 및 조명공사 부문에서 계상이 어렵고 금액이 근소한 소모품에 대해서는 직접재료비(전선과 배관자재비)의 2∼5%까지 계상할 수 있다.

 해 설
① 잡    품
재료비의 산출에는 필요한 재료를 가능한 한 품목별로 계상하는 것을 원칙으로 하고 있으나 소량이나 소금액의 재료는 명세서 작성이 곤란하므로 잡품으로 일괄 계상한다.
잡품에는 Blot류(지름 10㎜, 길이 10㎝ 이하), Nut류(지름 10㎜ 이하), Plug류, 소나사(지름 10㎜, 길이 5㎝ 이하), 목나사, 단자류(8㎟ 이하), 못, Sleeve, Stapple, Saddle, 보수재료 등이 포함된다.
② 소모재료
작업중에 소모하여 없어지거나 작업이 끝난 후에 모양이나 형태가 변하여 남아있는 재료로서 땜납, Paste, 테이프류, Gasoline, Oil, 절연니스, 방청도료, 용접봉, 왁스, 아스틸렌가스, 산소가스 등이 포함된다.

1 - 32 건물층수별 할증률

[가] 지상층 할증
     2∼5층 이하 ·············· 1%
     10층 이하 ··············· 3%
     15층  ＂  ··············· 4%
     20층  ＂  ··············· 5%
     25층  ＂  ··············· 6%
     30층  ＂  ··············· 7%
     30층 초과에 대하여는 매 5층 이내 증가마다 1.0% 가산
[나] 지하층 할증
     지하 1층················ 1%
     지하 2∼5층 ·············· 2%
     지하 6층 이하는 지하 1개층 증가마다 0.2% 가산

1 - 33 지세별 할증률 (93, 94년 개정)

  평탄지 ················· 0% (지세 구분내역 참조)
  야산지 ·················25% (지세       ＂     )
  산악지 ·················50% (지세       ＂     )
  물이 있는 논 ··············20%
  농작물이 있는 건조한 논밭········10%
  소택지 또는 깊은 논···········50%
  번화가 1 ················20% (지중케이블공사는 30%)
  번화가 2 ················10% (지중케이블공사는 15%)
  주택가 ·················10%
  도서지구(본토에 인력 파견시) ······50%까지
  공항에서 1일 비행기 이착륙 횟수
  20회 이상················50%
  10회 이상 20회 미만···········25%
   6회 이상 10회 미만···········15%
   5회 이하················10%

 해 설
① 번화가 1 : 차량 및 통행인으로 왕래가 극심하여 경우에 따라서 야간 작업을 하지 않으면 공사가 곤란한 지역
② 번화가 2 : 차량 및 통행인으로 왕래가 혼잡한 지역
③ 여기서 번화가 1, 2는 주간작업 기준이며, 야간작업시는 이 할증률의 50% 적용
④ 주 택 가 : 교통 및 통행인으로 작업능률이 저하되고 작업상 주택에 위해 또는 피해를 유발시킬 염려가 있어 이를 예방하기 위해서 작업능률이 저해되는 경우

1 - 34 지형별 할증률

  강 건너기 ·············· 50%(강폭 150ｍ 이상)
  계곡 건너기 ············· 30%(긍장 150ｍ 이상)

1 - 35 지세 구분내역

 해 설
① 교통
   차도 : 대형차(6 트럭 정도)의 통행가능 도로
   편리 : 대형차의 통행가능
   불편 : 소형차 또는 리어카 정도의 통행 가능
   극히 불편 : 사람이외의 통행 불가
② 표고 : 활동 중심구역에서의 거리 300ｍ 기준
③ 구배
   완만 : 사거리 100ｍ 미만으로 수평각 15。 미만 정도
   완급 : 사거리 100ｍ 이상으로 수평각 30。 미만 정도
   극급 : 사거리 100ｍ 이상으로 수평각 30。 이상 정도
④ 지구 선정기준 : 상기 지구별 내역의 2/3 이상 해당되는 대상을 선정함

1 - 36 위험 할증률

[가] 교량상작업 : (인 도 교)          15%
         ＂     : (철    교)          30%
         ＂     : (공중작업)          70%

[나] 고소작업 지상 5ｍ미만            0    ※ 비계틀 없이
          ＂       5ｍ이상 10ｍ미만  20%     시공되는 작업에
          ＂      10ｍ ＂  15ｍ ＂   30%     한하여 적용한다.
          ＂      15ｍ ＂  20ｍ ＂   40%
          ＂      20ｍ ＂  30ｍ ＂   50%
          ＂      30ｍ ＂  40ｍ ＂   60%
          ＂      40ｍ ＂  50ｍ ＂   70%
          ＂      50ｍ ＂  60ｍ ＂   80%
     고소작업 지상 60ｍ이상 매 10ｍ 이내 증가마다 10% 가산

[다] 고소작업 지상 10ｍ이상          10%    ※ 비계틀 사용시
          ＂       20ｍ ＂           20%       적용한다.
          ＂       30ｍ ＂           30%
          ＂       50ｍ ＂           40%

[라] 지하작업 : 지하 4ｍ 이하        10%

[마] 활선 근접작업
      AC  140kV급 이상(4ｍ 이내)                        30%
      AC   60kV급 이상(3ｍ 이내)                        30%
      AC    7kV급 이상(2ｍ 이내)                        30%
      AC  600V 이상(1ｍ 이내)                           30%
      AC   60V 이상 600V 미만(30㎝ 이내)                30%
      DC 1,500V 이상(1ｍ 이내)                          30%
      DC    60V 이상1,500V 미만(30㎝ 이내)              30%
      전력선 첨가 및 회선 증설(조가선, 케이블 가설 등)    20%

[바] 터널내 작업 : (인    도)                             15%
          ＂       (철    도)                             30%
          ＂       (고속도로)                             30%

[사] 군작전 지구내에서 작업능률에 현저한 저하를 가져올 때에는 작업 할증률을 20%까지 가산한다.

 해 설
① 활선근접작업이란 나도체(22.9kV ACSR-OC 절연전선 포함) 상태에서 이격거리 이내 근접하여 작업함을 말하며, AC 60V이상 600V 미만, DC 60V이상 75V 미만은 절연물로 피복된 경우 나도체된 부분부터 이격거리 이내에서 작업할 때를 말한다.
② 터널내 사다리작업으로 작업능률이 현저하게 저하될 때는 위 할증률에 10%까지 가산한다.
   터널내 작업할증률은 터널 입구에서 25ｍ 이상 터널속에 들어가서 작업할시에 적용한다.

1 - 37 기타 할증률 (94년 개정)

[가] 동일장소에 수종의 중기가동으로 작업장소의 협소, 소음, 진동, 위험요소 등으로 작업능률 저하가 현저할 때 50%까지 가산한다.
[나] 특수보안지역(교정기관 주벽내부포함)으로서 경비원의 입회하에서만 작업이 가능하고 작업시간 및 통행로 제한으로 작업능률 저하가 현저할 경우 30%까지 가산한다.
[다] 협소한 맨홀 또는 맨홀내의 기존기설이 복잡하여 작업능률이 저하할 때에는 20%까지 가산한다.

 해 설
협소한 장소라 함은 최소폭이 1ｍ 이내이거나 1ｍ를 넘는 경우라도 최대길이가 2ｍ 미만일 때를 말한다.

1 - 38 인력운반 및 적상하 시간기준

[가] 인부(지게)운반과 장대물, 중량물 등 목도운반비 산출공식
    (1) 기본공식
운반비 =
여기에서
A : 목도공의 노임[인부(지게)운반일 경우 보통인부의 노임)
M : 필요한 목도공의 수   
L : 운반거리 (㎞)
V : 왕복 평균속도(㎞/hr)
T : 1일 실작업시간(분)
t : 준비작업시간(2분) (1회 운반량은 40㎏/인)

    (2) 왕복 평균속도

[도로상태 구분]
·양호 : 운반로가 평탄하며 보행이 자유롭고 운반상 장애물이 없는 경우
·보통 : 운반로가 평탄하지만 다소 운반에 지장이 있는 경우
·불량 : 보행에 지장이 있는 운반로의 경우
         습지, 모래질, 자갈질, 암반 등 지장이 있는 운반로의 경우

    (3) 경사지운반  환산계수(α)

경사지 환산거리 = α× L

[나] 품종별 적상하기준

    ① 일정한 평지에서 20ｍ내 소운반 작업 포함
    ② 이 작업에서는 적상적하시의 정리작업 포함
    ③ 목주는 CP주의 60%로 함
    ④ CU, ACSR 등 폐전선의 적상하 기준은 전선류의 50%로 적용함
    ⑤ 전공은 송전, 배전, 내선공사 등 해당직종의 기능공을 적용한다.

1 - 38-1 경운기운반 및 적상하 시간기준

[가] 경운기 운반비 산출공식
  (1) 기본공식
운반비 =
여기서
A : 경운기 기계경비(시간당)-토목품셈 제11장 기계경비 산정편 준용(운전원, 적상하시 보통인부 및 연료비는 별도 가산)
M : 필요한 경운기 대수  
L : 운반거리 (ｍ)
V₁ : 적재시 속도 (ｍ/분)
V₂ : 공차시 속도 (ｍ/분)
t  : 적상적하시간 (분)
t₁ : 준비 작업시간 (30분/10회)
     (1회 운반량은 1,000㎏/대당)

  (2) 적재·공차시 속도

[도로상태 구분]
·양    호 : 운반로가 구배가 없고 평탄할 경우
·보    통 : 운반로가 약간 요철이 있는 경우
·불    량 : 운반로가 습지, 모래질, 자갈질, 암반 등 운반에 지장이 있을 경우
·매우불량 : 운반로가 임야지로 진입로 개설 개소로서 경사도 7∼15%일 경우
·극히불량 : 운반로가 임야지로 진입로 개설 개소로서 경사도 15% 초과일 경우

(3) 경사지 운반 환산계수(α) : 1-38
    인력운반 및 적상하 시간기준 (3)항 적용

[나] 품종별 적상·하 기준

 해 설
① 삽작업이 가능한 토석재를 기준한다.
② 절취는 별도 계상한다.

1 - 39 운반빈도별 할증률

본 선상의 열차통과에 따라 작업이 중단되는 경우에 한하여 적용한다.

1 - 40 전차선가설 차단공사 할증률

[가] 차단공사시는 열차운전빈도, 구내입환증률, 열차접근 및 열차감시작업 및 사다리작업에 따른 증률을 별도 가산하지 않는다.
[나] 단선구간 선로상 작업에 적용
[다] 전차선, 조가선, 보조 조가선 가선에 한하여 적용한다.

1 - 41 구내입환별 할증률

1 - 42 유해별 할증률

  고온, 고압기기 접근작업 ················· 30%
  고열, 미탄실, 위험물, 독극물의 보관실내 작업 · ·····  20%
  정화조, 축전지실, 제빙실내 등 유해가스 발생장소 ····· 10%

1 - 42-1 긴급공사에 대한 할증률

재해 및 돌발사고 예방·복구하기 위한 긴급공사 또는 일기불순시에 긴급공사(외선공사의 경우)를 강행할 경우 작업능률의 저하를 보완하는데 필요한 작업할증률을 50%까지 계상한다.

1 - 43 특수작업 할증률(96년 개정)

[가] 작업의 중요성 또는 특별한 시방에 따라 특별한 기술과 안전관리 등을 위하여 기술원(기술사, 기사, 특수자격자, 특수기능사 및 안전관리자 등) 및 감독원이 투입될 때는 필요에 따라 본 작업에 대하여 5∼10%까지 계상할 수 있다.
     (1) 중요기기 및 공작물의 분해 가공 또는 조립작업
     (2) 특별한 사양 및 공법에 의한 작업
     (3) 기타 중요한 기기 및 공작물을 취급하는 작업
     (4) 작업편조로 시공되는 배전활선작업
[나] 작업조건이 특별한 작업조를 편성하여 작업하여야 할 때는 각 작업조에 따라 기술원 또는 감독원 1인을 계상할 수 있다.
     단, [가] (4)의 경우는 제외함.
[다] 전공장의 배치
     작업조건에 따라 전공장을 공사현장에 배치할 때는 별도 계상한다.

1 - 44 원거리작업 등 할증률

원거리작업, 계속이동작업, 분산작업시에 집합장소로부터 작업장소까지 도달하기 위하여 상당한 왕복시간(열차, 차량, 도보)이 요하거나 또는 작업장소가 분산되어 있어 이동에 상당한 시간이 요하여 실작업시간이 현저하게 감소될 경우 다음의 계산식에 의한 할증을 50%까지 가산한다.
단, 상기 도달시간 또는 이동시간이 왕복 1시간 이내의 경우는 특별한 경우를 제외하고는 적용될 수 없다.

(t : 왕복에 소요되는 시간에서 1시간을 초과하는 부분의 시간)

1 - 45 소단위작업 할증률

[가] 10본(개) 이하 10%, 5본(개) 이하 30%, 3본(개) 이하 50%까지(부대설비 포함) 별도 가산한다.
[나] 단상 3선식 승압공사에 있어 저압간선을 수반하지 않는 인입선 및 옥내공사로서 10호 이하 10%, 5호 이하 30%, 3호 이하 50%까지 별도 가산한다.

1 - 46 휴전시간별 할증률

1 - 47 할증의 중복 가산요령 (99년 개정)

W = P × (1+a₁+a₂+a₃+·······+a_n)
     W : 할증이 포함된 품
     P : 기본품 또는 각당 해설란의 필요한 증·감요소가 감안된 품
     a₁ - a_n : 품 할증요소

1 - 48 시공직종

[가] 기술자 및 관리자
   (1) 현장기술자(기사1·2급)의 품은 표준품셈에 명시된 바에 따라 계상한다.
   (2) 직접 작업에 종사하지는 않으나, 공사현장에서 보조작업에 종사하는 감독, 공사관리자, 현장사무소직원 등 간접인력에 대한 품은 회계예규의 간접노무비율 범위내에서 계상한다.
   (3) 원자력발전소 및 핵연료공장 건설공사의 시공설계, 공정관리, 품질관리의 품은 계상할 수 있다.
   (4) 기사1급 및 2급의 적용구분은 관계법령 또는 규정에 따라 계상한다.
   (5) 현장기사(1급 및 2급)의 직종구분과 자격에 대하여는 국가기술 자격법에 준한다.

[나] 기능공

※ 플랜트란 철강, 석유, 제지, 화학 및 발전 등의 프로세스 공업에서 일반적으로 원료나 에너지를 공급하여 소요의 물질이나 에너지를 얻기 위하여 필요한 물리적, 화학적 작용을 행하는 장치를 말한다.

1 - 49 자재보관 및 관리품

송배전선로에서 선로공사에 소요되는 자재보관 및 관리품은 필요에 따라 별도 가산한다.

1 - 50 공장가공 간접비

[가] 철골, 철재, 강재 등을 공장에서 가공시의 공장간접비는 소재 관급시는 직접 노무비의 75%까지, 소재 업자부담시는 직접공사비의 17%까지 계상할 수 있다.
[나] 공장간접비 = 간접재료비+간접노무비+간접경비+시험비+도면비 등
[다] 직접공사비 = 직접재료비+직접노무비

1 - 51 종합시운전 및 조정비

공사 완료후 각 기기와 단독시운전이 끝난 다음에 장치나 전기설비 전체의 종합적인 시운전 및 조정을 위하여 필요한 품은 별도 계산한다.